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宜昌空压机维修液压系统过热的形式是什么?

信息来源:/ 作者:电子竞技比分网 发布时间:2020-10-20 09:50

  宜昌空压机维修液压系统过热的原因及分析,散热器散热性能不良引起油温过高散热器散热性能不良的主要形式有:外部散热翅片变形或堵塞,冷却作用差,冷却风扇量不足;液压油散热器内部管道阻塞。前两者除可直观判断外,还可从散热器上下管温差变化不大得知,此时应清理散热片,紧固风扇皮带等。


  液压回油单向阀失灵引起液压油过热从液压系统原理图可以得知,液压系统回油单向阀与液压油散热器并联接在回油滤芯的出口上,当油温升至50度以上时,回油单向阀开启,高温的液压油就流经散热器散热构成回油通路。实际工作中,因该阀安装在连接多路阀回油管路内,难以检查保养,加之个别操作者对液压油油质选用不当,长期不换油及年久失修等,使油液污染严重,导致该阀卡死在常开位置上,于是回油散热器不起散热作用,势必引起油温过高。


  泵及液压系统压力阀调节不当引起的系统发热液压泵作为液压系统的动力源,其工作好坏影响着系统发热程度,斜盘及柱塞缸体间配合位磨损较大,往往造成液压泵较快发热。这可通过观察泵升温快,并有噪声的特点加以判断。其修复方法是,研磨修整有关密封配合面或更换无法修复之零件。在液压原理上讲,大、小臂、铲斗油缸都配有油口溢流阀,也叫过载保护阀,其原理;当把油口溢流阀调整到标准压力后,当油缸腔内的油压大于标准压力时,油口溢流阀就开启泄压,因而压力过高导致液压执行件的损伤是完全不可能的。


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